Las motos maxitrail se han convertido en una de las opciones más deseadas por los motoristas que buscan versatilidad, comodidad y capacidad para viajar lejos, tanto por carretera como por pistas de tierra. En 2025, este segmento destaca por la incorporación de motores de alta cilindrada, mayor nivel de confort para largas distancias y una fuerte apuesta por la tecnología y la seguridad.
El momento de elegir una maxitrail no solo se trata de buscar una moto potente, tambien debemos tener en cuenta la ergonomia, aerodinamica, capacidad de carga y muy importante el costo. En este articulo analizaremos las 5 mejores motos de maxitrail del mercado en el 2025.
Factores que debemos tener en cuenta al momento de elegir una moto maxitrail.
Al momento de emepezar a analizar esta motos se deben tener en cuenta puntos importantes, con los cuales se ha echo el analsis para poder ponderar el TOP 5.
- Cilindrada y potencia: esenciales para viajar cargado, adelantar con seguridad y mantener ritmos altos en carretera.
- Confort y ergonomía: suspensiones largas, asiento cómodo y buena posición de conducción marcan la diferencia en rutas largas.
- Tecnología y seguridad: ABS en curva, control de tracción, modos de conducción y suspensiones electrónicas.
- Costo y mantenimiento: el segmento maxitrail abarca desde opciones relativamente accesibles hasta modelos premium.
1. BMW R1300GS
Puntuación: ⭐⭐⭐⭐⭐ (4,9/5)
Costo estimado: 23.000 – 27.000 €
La BMW R1300GS es la evolución natural de una leyenda. Esta nueva generación introduce mejoras clave en peso, rigidez estructural y gestión electrónica, consolidando su liderazgo en el segmento maxitrail.
Su motor bóxer bicilíndrico de 1.300 cc, refrigerado por líquido, desarrolla aproximadamente 145 CV y un par superior a 149 Nm, destacando por su empuje constante desde bajas revoluciones. El centro de gravedad bajo mejora notablemente la estabilidad, especialmente en maniobras lentas y conducción off-road.
En la parte ciclo, incorpora un nuevo chasis de acero con subchasis de aluminio, junto a suspensiones Telelever delantero y Paralever trasero, ahora con regulación electrónica Dynamic ESA de última generación. El conjunto ofrece una absorción sobresaliente tanto en carretera como en pistas.
La electrónica es uno de sus puntos más fuertes: múltiples modos de conducción, ABS Pro, control de tracción dinámico, control de arranque en pendiente, asistente de cambio rápido y opciones como radar y control de crucero adaptativo.
Pros
- Motor potente con gran par motor
- Tecnología de seguridad muy avanzada
- Excelente estabilidad y confort en largas distancias
Contras
- Precio elevado con extras
- Altura de asiento elevada para algunos pilotos
2. Ducati Multistrada V4
Puntuación: ⭐⭐⭐⭐⭐ (4,7/5)
Costo estimado: 24.000 – 30.000 €
La Ducati Multistrada V4 es la maxitrail más potente y tecnológica del mercado. Su enfoque está claramente orientado al asfalto y al turismo deportivo de alto nivel.
El corazón de esta moto es el motor V4 Granturismo de 1.158 cc, capaz de entregar alrededor de 170 CV y 125 Nm de par. Destaca por su suavidad, ausencia de vibraciones y un mantenimiento más espaciado que generaciones anteriores.
A nivel de chasis y suspensiones, equipa un bastidor de aluminio combinado con suspensiones semiactivas Ducati Skyhook, que adaptan su comportamiento en tiempo real según el modo de conducción y el estado del firme.
Es pionera en sistemas de asistencia: radar delantero y trasero, control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, ABS en curva y control de tracción avanzado.
Pros
- Motor V4 muy potente y suave
- Electrónica y suspensiones de primer nivel
- Gran confort en carretera
Contras
- Precio elevado
- Menor enfoque off-road que otras rivales
3. KTM 1290 Super Adventure
Puntuación: ⭐⭐⭐⭐☆ (4,4/5)
Costo estimado: 20.000 – 25.000 €
La KTM 1290 Super Adventure es la maxitrail con ADN más deportivo. Está pensada para pilotos experimentados que buscan sensaciones fuertes sin renunciar a la capacidad viajera.
Su motor V-Twin LC8 de 1.301 cc entrega alrededor de 160 CV y un par impresionante, ofreciendo aceleraciones contundentes incluso a plena carga. Es uno de los propulsores más emocionantes del segmento.
El chasis multitubular de acero, junto a suspensiones WP semiactivas, proporciona una precisión excepcional en curvas y una gran estabilidad a alta velocidad. Es una moto que se siente más ligera de lo que realmente es.
La electrónica incluye modos de conducción avanzados, ABS en curva, control de tracción sensible a la inclinación y quickshifter bidireccional.
Pros
- Motor muy potente y divertido
- Comportamiento dinámico excelente
- Suspensiones de alta calidad
Contras
- Menos cómoda para pasajero
- Exigente para pilotos poco experimentados
4. Triumph Tiger 1200
Puntuación: ⭐⭐⭐⭐☆ (4,3/5)
Costo estimado: 18.000 – 24.000 €
La Triumph Tiger 1200 destaca por su suavidad, estabilidad y confort general. Es una maxitrail ideal para grandes rutas y uso turístico prolongado.
Monta un motor tricilíndrico de 1.160 cc, con unos 150 CV, conocido por su entrega lineal y sonido característico. Es menos agresivo que sus rivales, pero muy agradable para viajar.
Cuenta con un chasis rediseñado y suspensiones electrónicas Showa, además de una ergonomía muy lograda y excelente protección aerodinámica.
Pros
- Muy cómoda para largas distancias
- Motor suave y lleno de carácter
- Buen equilibrio general
Contras
- Menos radical en off-road
- Precio elevado en versiones más equipadas
5. Honda CRF1100L Africa Twin
Puntuación: ⭐⭐⭐⭐☆ (4,5/5)
Costo estimado: 15.000 – 19.000 €
La Honda Africa Twin mantiene el espíritu aventurero más puro. Es una maxitrail enfocada en la eficacia real fuera del asfalto, sin renunciar a la fiabilidad legendaria de Honda.
Su motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc desarrolla unos 102 CV, suficientes para viajar con solvencia, destacando por su suavidad y bajo consumo. Es más ligera que la mayoría de sus rivales, lo que se nota claramente en conducción off-road.
Dispone de control de tracción ajustable, ABS configurable y opción de cambio DCT, muy valorado en viajes largos.
Pros
- Gran fiabilidad y durabilidad
- Muy buena ergonomía
- Excelente relación calidad-precio
Contras
- Menor potencia que las rivales más grandes
- Enfoque menos lujoso
El segmento maxitrail en 2025 demuestra una madurez notable: todas las opciones analizadas ofrecen altos niveles de calidad, seguridad y rendimiento, pero cada una responde a prioridades distintas del usuario. La elección correcta ya no depende de “cuál es la mejor”, sino de qué tipo de experiencia busca el motorista: viajar lejos con el máximo confort, disfrutar de una conducción deportiva, adentrarse en pistas con garantías o encontrar un equilibrio total para el día a día y las grandes rutas.
En términos globales, la BMW R1300GS se mantiene como el referente por su versatilidad y equilibrio general, siendo la más valorada por usuarios que buscan una sola moto para todo. La Ducati Multistrada V4 destaca como la opción más avanzada en tecnología y potencia, ideal para quienes priorizan el asfalto y el touring de alto nivel. La KTM 1290 Super Adventure se posiciona como la elección más pasional y deportiva, muy apreciada por pilotos experimentados que buscan sensaciones fuertes. Por su parte, la Triumph Tiger 1200 convence a los usuarios que valoran el confort, la suavidad y la estabilidad en viajes largos. Finalmente, la Honda CRF1100L Africa Twin sigue siendo sinónimo de fiabilidad y aventura real, especialmente para quienes priorizan el uso fuera del asfalto y la durabilidad a largo plazo.
Las opiniones de los usuarios coinciden en un punto clave: no existen malas elecciones en este TOP, solo motos mejor adaptadas a cada estilo de conducción. Por ello, antes de decidir, es fundamental valorar factores como tipo de rutas habituales, experiencia del piloto, presupuesto y nivel de confort deseado. Elegir la maxitrail adecuada significa encontrar la compañera ideal para disfrutar del viaje, independientemente del destino.
